15.75平方公里的馬欄山，集聚3000余家視頻文創(chuàng)企業(yè)，偌大的園區(qū)此前一直沒有公交車，5萬人上下班“最后一公里”基本靠走。21日，隨著馬欄山視頻文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園和龍驤集團合作，園區(qū)首次開通通勤巴士。試運營期間，通勤車將分平峰和上下班高峰兩個時段運行。園區(qū)管委會每年補貼百萬元，保證市民花一元錢車費，即可搭乘空調(diào)大巴，暢行馬欄山。

馬欄山企業(yè)通勤車首發(fā)。 全媒體記者 李卓 攝

試運營期間，馬欄山視頻文創(chuàng)園企業(yè)通勤車分為上下班高峰期和平峰期兩個時段運行。9月后，根據(jù)企業(yè)實際投產(chǎn)情況，站點設置和時間將科學調(diào)整。通勤車線路途經(jīng)5號線鴨子鋪地鐵站1號口、8號口，創(chuàng)智園一期，創(chuàng)智園二期，創(chuàng)意設計大廈，興旺科技大廈，聚恒總部大廈，月湖文創(chuàng)小鎮(zhèn)，馬欄山弗彗谷等站點。早晚高峰發(fā)班間隔5鐘分一趟，平峰發(fā)班間隔20分鐘一趟，運營時間段為8:00-20:00，有效解決園區(qū)多家孵化園和企業(yè)員工通勤“最后一公里”問題。

上午發(fā)車方向

下午發(fā)車方向

開福區(qū)委副書記、馬欄山視頻文創(chuàng)園黨工委書記鄒犇淼表示，全程一票制1元錢車費，只是象征性收取，用于監(jiān)測流量。園區(qū)通勤車使用龍驤集團全新的新能源空調(diào)大巴，不論園區(qū)從業(yè)人員還是普通市民，都能乘坐，目前已覆蓋員工近7000人，園區(qū)管委會為此每年要補貼百萬元資金，確保上班通勤方便快捷。園區(qū)此前已協(xié)調(diào)交警部門施劃110個路邊停車位，降低停車費用。龍驤集團還將與園區(qū)合作，提供智能化、個性化、舒適化的7座、9座通勤包車、定制出行、長途運輸、會務組織等一站式交通服務。

三臺嶄新的新能源空調(diào)大巴穿梭奔忙，方便馬欄山企業(yè)員工和市民通勤出行。 通訊員 陳清宇 攝

敞亮的通勤車里，園區(qū)企業(yè)代表和市民開心試乘。 通訊員 陳清宇 攝

來源：掌上長沙

作者：李卓

編輯：韓陽